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如何科学的给电动车充电?

  • 2020-08-28 05:14:12
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    如何科学的给电动车充电?

    提问者:马路牙子偶遇我
    摄影维度361

    无聊点击到问题,进来聊一会。我们厂二十几辆电动车(拉货用),每年自行维护修理电瓶上百块,不说有多少经验,但是也懂点皮毛。先说充电问题,怎么延长电池寿命?很多电池都是充坏的!因此首先要有一个合格的充电器!山寨或者副厂的充电器由于价格等因素限制,内部设计能简单就简单,能少用原件就少用原件。一毛钱能解决的,绝对不会花一毛二!拆来很多损坏不合格充电器,发现几乎都没有维修价值。用回收的原件比比皆是,原电路板功能能省就省,很多地方空着,不装原件。结果造成输出电压不稳,不纯净,没有保护,分段充电也是摆设,转灯以后不能完全控制电流。导致电池被过压过流充电。内部液体蒸发严重(水分蒸发,酸还在)导致电池鼓包,甚至冒烟着火等现象。因为劣质充电器引起火灾不在少数!

    所以要解决过充电问题就要彻底放弃山寨低质量充电器。最好根据当天骑行公里数及耗电量来估算充电时间,采用时间控制器来控制时间,防止过充电。宁可不充太饱,也不要过充。一星期左右可以深充电一次。例如上图定时器,可以设定分段充电,可以设置几点开始充电,然后冲多久停止,还可以设置第二次充电时间(晚上可以设置分两次充电,大功率水电瓶货车错峰充电,延长充电器寿命电池充电更安全)

    最后说骑行中注意什么能延长电池寿命,省电。骑行中避免过放电,以及尽可能避免大电流放电。过放电就是车子没电报警后,过了一会还能骑一会。这就是电池电力耗尽以后,自己放置一段时间反上来的虚电,这个时候在骑行,就是深放电。给铅板带来不可逆的损害。大电流放电就是不要急加速,也不要总把油门开到底。平时中速骑行电池跑的远(电机中速的时候效率最高,骑行里程自然远一点)

    水墨车事

    用过电动车的人都知道,电动车电池不是用坏的,是充坏的,所以无论是充电,还是放电,都有一些需要注意的地方。

    所以首先,你要有一个好一点的充电器,差劲的充电器当然很容易把电池充坏了,而好的充电器能够智能充电,智能断电,不会损坏电池;

    其次呢,就是充电时间的问题,前3-5次最好是8小时以上,而后期使用时,有50%以上的电时可以补充,如果低于50%的电量,尽量充足;

    第三呢,充电过程中,还要注意,少用街边快充,千万不能亏电存放,如果存放要充满电,而且一月还要充一次;

    第四呢,充电当然要注意安全了,记得周边通风,不要太阳直射、暴晒时充,周边温度不要调高等;

    还有一个常识,就是充电时,先接通电池这边,再插电源,结束时反过来,先断电,再断电池这边的插头;

    以上问题,由绿源电动车的绿源胖编回复

    绿源电动车

    电动车什么充电好

    向日葵65848

    今天受不忘初心53366好友邀请答题!

    如何科学的给电瓶车充电?其它的就不说了,只围绕充电,还要讲究科学。

    1讲科学充电,首先要是原装配备电瓶车充电器,如果原装充电器坏了,你不能图便宜不讲究充电器质量买个次品。

    2你如天天用车必须天天充电,这里说点道理。我们的电瓶多为硫酸铅电池,不存在充电记忆,铅极板加入了稀硫酸电解液,经过充电,相当于电解原理,让铅分子产生化学反应,使附着在极板上的硫酸成分跑到了水里,使电解液浓度加高,当电瓶通电使用时,电瓶内部正负极板在很浓的硫酸电解液中起化学还原反应,这时水中的硫酸成分又吸附着铅极板上,使水中电解液浓度降低。所以电瓶的使用过程是个化学还原反应过程,为了让吸咐在极板上的酸跑到水里,不对电池构成腐蚀伤害,最好的办法就是及时补充电,不要把近于没电的电瓶车放家里长期不充电,这是最腐蚀电瓶极板的。

    3一块新的电瓶充足电都达13V,假如四块串联为53v,那么要讲究科学充电就要注意关注你的充电器的输出是多大的电流和多大电压,我使用的电瓶车,四组12V电池,充电器输出为59V1.7A,这种充电器输出电压高于电瓶充电饱和电压还高6V的电压,如果充电器没有满载自动截止保护电路,那整夜插着充电就是坏电瓶的元凶。

    我曾试验用大功率充电器14V充12V,结果10分钟电瓶外壳滚烫,电解液象沸腾,我连忙攺成12V输出,半天以后去摸都是冷的,电瓶液也不泛泡,用表量为13V还多。我总结出:充电器电流越大,充电电压越要降低到13V,那四块电瓶只能53V输出充电,超过的6V就为不安全电压(合格充电器除外)安全等高电压充电等于安装了自动保护装置电路。

    降低电压充电的工作原理是:当电池耗电低于11V向下时等于没电,如用53V的充电电压充44V的电池还高出9V,那么这个9V压差其充电速度还是很快,而且充满了又达平衡,就自动截止不充电了,到时就是整天整夜插着也不会损害电池。

    这些都是我反复实验研究得出的经验,这不是搬抄别人的空头理论,如果我们自已在这个输出电压上设计一个电压调节微调旋扭,当整夜充电时调为53V,当白天补电时为59V,因为充电时负载电压会下降与电池等高的,白天短时间补电不会伤及电瓶的。

    4当电瓶车使用半年以上,如发现充电快了,续航里程短了,,用表量一下充好电达不到13V时,你有能力可给电瓶加水,但水能刚漫过极板就行。所以说,科学充电,科学保养,科学使用都能延长电池寿命。

    5为了科学充电,我利用旧元件制造了一个电动车充电控制器,其工作原理为:

    a.利用小灵通旧手机的闹钟时间设定为夜里九点以后开机充电。

    b·利用可控硅电路控制继电器通断双触发开关。

    C.利用家用小型触电保安嚣的触发开关关闭总电源。(电瓶已满载后充电器绿灯亮的2V电压,通过三极管功放控制6V小继电器给保安器试跳信号短路而跳闸关闭总电源)。因为天天用车,又天天补电不存在电瓶缺电和过充电,而且最大的好处是:我用的都是夜里9点到上午8点之间的半价电。我用旧手机调控充电和关电时间都可随便设定。爱好无线电的朋友可以在文章中交流有关电路工作原理。

    也有人一口否决我的理由和做法,但他只是理论上的否决,但我是实践成功存在的现实,你只有不承认但就否决不了我成功的现实。

    许科云

    谢谢邀请:做为电动车的蓄电池,大多数采用半干式.密闭型蓄电池。为了延长蓄电池的使用寿命,采用科学的充电方法是必须的:首先要使用正规充电器,尽量避免在充电站充电,因为充电站充电设施本身是合格的;但是充电人员都是买个设备即赚钱。不是很专业。充电时为了节省时间,总是把电压调高一档,再加上电动车蓄电池的全密闭,往往在充电站充上一两次蓄电池就鼓了。所以说:给电动车充电有条件的情况下,最好采用小电流充电,尽量让蓄电池经常保持峰电值,这样可以有效的提高蓄电池的使用寿命.

    保北电器综合修理

    好的电动车充电习惯能够使电池的寿命增加一两年。下面就给大家说一下好的电池使用方法吧。

    第一,充电时间。夏天8-10小时,冬天10-12小时。充电器变绿灯就要拔掉,不变绿灯也要拔掉。

    第二,充电次数。一组电池有350次充电,2.5年的正常寿命,那个先达到了电池就报废了。(快递车电池一般9到12个月电池就报废了,家里的能用两年多。)

    第三,水电池要及时加水。载货牵引电池每月都要及时添加电解液,一次烧干电池就减少一半寿命。

    第四,免维护电池千万不能加水,所有网上说电池加电解液的都是骗人的,要不就是卖电池修复仪的。我有个老客户本来电池能跑40里地,将就着能用,加了一次水以后连十里地都跑不了,电池报废直接换电池。

    第五,电池寿命到了3年时,想要多用一段时间,每次充电时间5.6小时就行,多了会把电池充涨。

    希望能够帮到你,喜欢加个关注吧。

    电动车修车匠超杰

    谢谢邀请。

    认真阅读电动车的说明书,清楚电动车所用电池的种类、电压、容量等参数,可用于电动车的电池包括铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂电池,现在电动车绝大多数用的是铅酸蓄电池。

    铅酸蓄电池的寿命是按充放电次数计算的,最怕亏电,要经常保持电量充足,长时间不用要过一段时间就充次电。要防止过充和过度放电,蓄电池过充会加速失水,导致电解液干涸,温度升高,极板膨胀,影响电池寿命。过度放电也会造成电池板软化,缩短电池寿命。

    根据蓄电池电压、电路等参数选择合适的充电器,最后是用随车配的充电器,控制好充电时间,如果经常用外面的快速充电器,由于充电电流太高,也会影响电池寿命。

    掌握电动车充一次电能跑的里程,控制好充电时机,另外必须注意充电时充电器和电池严禁覆盖,因为充电时电池和充电器都会发热,特别是充电器,要保持良好的通风散热状态。

    潘老师物理

    电动车分为电动客车,电动轿车,电动三轮车及电动踏板车。今天就聊聊电动三轮车、电动踏板车(统称电动车)。电动车因易学,价格不贵,己经成为我们生活的重要交通工具。在县城、农村,电动车也可用于拉货物。电动车的充电是头疼的问题,其实电动车应注意以下几个问题:

    1:不应密闭空间充电:电动车充电会产生热量,如果在一个密闭的空间,空气不流通,温度慢慢升高,电动车就易自然。所以充电时应在通风处。也最好不要在暴晒的地方充电。

    2:充电方法方式:应该养成经常充电的习惯,不应电瓶放电完后再充电。电动车不宜长期搁置,不用时也应经常放放电,保持良好的电流循环。

    3:不能混充:电动车充电器都有它的规格,不能胡乱用充电器,如果电流过大会烧坏电瓶,过小又长期充不满,对电瓶也有伤害。最好用原装充电器。

    4:定期检查电池:有一些水电瓶需要加电瓶水,要养成经常维护的习惯。

    电动车是交通工具,方便的同时,又需爱护。个人心得,对你有用就好。你有更好的方法留言分享。

    娱乐新剧情

    不是禁电吗?出而反而!

    用户刘俊国

    我的绿源电动车5年了,没换过电瓶,现在能骑行20里。上个星期我换了新电瓶,我那旧电瓶拆下来还跟新电瓶一样,我感谢绿源原装智能充电器,它能保护电瓶过分充电。这次我又换了一组原装电瓶《超威专供绿源电瓶》那是相当好,单趟能骑行130里。我建议买绿源原装充电器,能延长电瓶使用寿命。

    南桥老王

    谢谢邀请。

    排除电动车电瓶组自然衰退以外。首先一定要用原装的充电器。如果原装的充电器坏了直接去品牌售后买。不要贪图便宜去小店。一般的充电器我去拿货100块钱6个。买35一个。忘了说,本人是开二手摩托车行的,电动车也收。

    山寨充电器为了追求成本过载,脉冲方面做的不够标准。另外有条件的可以测试一下原装充电器与山寨充电器的输出电压及你就明白了。

    还有就是尽量不要使用那些快充。实在没有办法了。可以在路边的快充应急充一下。快充为了实现迅速充电,电压电流都比原装充电器高不少。这也是加速电瓶衰减的原因之一。

    夜空中的那颗鑫

    以前,大家一般都会将电动车推在家里充电,而且一般都选择在晚上,一充就是一整夜。然而,电动车最忌讳的就是过充,夜间车子已经充满电了,但是却不能够及时的切断电源,导致电动车电池过充,这样对电池的使用寿命有严重的损害。

    现在,各个小区都开始安装电动车充电桩,大家可以在充电桩了充电了,有了充电桩,大家能够更科学更安全的充电,充电桩具有拔断自停、充满自停、过载保护的功能,它能够有效防止电池过充、过载,延长电池寿命。有了它大家不仅能够解决充电问题还能够解决电动车停放问题。一举两得

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